Традиційний спосіб наповнення СПГ пляшки Дьюара:

Звичайне наповнення відноситься до пляшки Дьюара СПГ за нормального використання. При наповненні внутрішній резервуар пляшки Дьюара знаходиться в стані низької температури і в ньому є частина рідини.

1. Переконайтеся, що АЗС або транспортний засіб із встановленою пляшкою Дьюара добре заземлено;

    2. Відкрийте захисні кришки порту для заповнення кріогенної рідини та порту для повернення кріогенного повітря.

    3. Візуально огляньте клапани, з’єднання та трубопроводи ємності Дьюара, щоб переконатися, що немає витоків і відсутніх частин;

    4. Продуйте сухим азотом (або протріть сухою та чистою вуаллю) низькотемпературний отвір для заповнення рідиною та низькотемпературний отвір зворотного повітря, щоб переконатися, що немає вологи та забруднень;

    5. Якщо необхідно, підключіть пістолет повернення повітря та порт повернення повітря при низькій температурі та поверніть пістолет повернення повітря на 90°;

    6. Переконайтеся, що пневматичний пістолет і отвір для наповнення низькотемпературної рідини сумісні, і підключіть пневматичний пістолет і отвір для наповнення низькотемпературної рідини;

    7. Слідкуйте за манометром газового балона. Якщо тиск у пляшці Дьюара високий, перед наповненням її, можливо, потрібно випустити. Відкрийте вентиляційний клапан газового балона, щоб знизити тиск нижче тиску, необхідного для газової колонки, а потім закрийте вентиляційний клапан (під час випуску повітря). Примітка: випущений газ повертається у великий резервуар для зберігання АЗС або скидається в безпечне місце.)

    8. Увімкнути насос АЗС для заправки до автоматичної зупинки газової колонки;

    9. Переконайтеся, що вентиляційний запірний клапан закрито, і розберіть повітряний пістолет і пістолет для повернення повітря;

    10. Надіньте захисні ковпачки на отвір для наповнення кріогенної рідини та отвір для кріогенного зворотного повітря.

Запобіжні заходи щодо наповнення пляшки Дьюара СПГ:

  (1) Перед наповненням слід перевірити, чи немає на поверхні газового балона інею або поту. Рекомендується не заповнювати газовий балон з цим явищем і відправляти назад виробнику для ремонту.

(2) Перевірте, чи є тиск у газовому балоні. Якщо тиск дорівнює нулю, газовий балон слід продути і перевірити на герметичність, а потім заповнити після проходження випробування.

обережно:

(1) Перед наповненням перевірте, чи немає вологи та забруднень у отворі для заповнення низькотемпературної рідини, і переконайтеся, що воду та забруднення повністю видалено під час наповнення.

(2) Якщо є вода, вона швидко конденсуватиметься в кубики льоду під час наповнення рідиною. Кубики льоду можуть заблокувати односторонній клапан вхідного отвору для рідини, отвір для наповнення низькотемпературної рідини або навіть потрапити в пляшку. Блокування призводить до щільного закриття отвору для наповнення низькотемпературної рідини та зворотного клапана впуску рідини, що призводить до витоку та навіть до пошкодження ущільнювальної поверхні. Якщо кубики льоду потраплять у циліндр, це може заблокувати зворотний клапан випуску рідини під час процесу зливу рідини, що призведе до поганої подачі рідини та недостатньої потужності двигуна або навіть до неможливості запуску.

(3) Якщо є домішки, вони можуть спричинити щільне закриття зворотного клапана впускного отвору для рідини та отвору для наповнення низькотемпературної рідини під час наповнення рідиною та навіть спричинити пошкодження ущільнювальної поверхні. У той же час, якщо фільтр не встановлено в передній частині двигуна, забруднення можуть спричинити пошкодження двигуна.

    Примітка: тиск у повністю заповненому газовому балоні зростає дуже швидко, що може призвести до відкриття запобіжного клапана; тому повністю заповнений газовий балон слід використати якомога швидше, а тривале зберігання заборонено.

    Попередження: при виході в атмосферу газ, що виділяється, слід відводити в безпечне місце, інакше це спричинить небезпеку пожежі та вибуху.